Motor:
H22a4 sleeved, 89mm borring std slag
ARP bolter
H22a topp fra 270CFM OEM til 341CFM portet std ventil
11:1 CR
Milde oppgraderings kamaksler.
Skunk 2 innsug
4-2-1 merge grenrør
2″ eksos
271whp 266Nm
“2300cc naturlig aspirert motor.”
Slutt resultatet etter all fin tuningen ble 271.2hk på nav eller ca 310-320hk i motoren.